金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看(kàn)，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价(jià中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高)也(yě)提(tí)高250美元左右。同时(shí)对日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对(duì)加拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯(sī)克近日在(zài)财报发布会(huì)后的业绩电话会(huì)上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然(rán)是(shì)特斯拉要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来看，相(xiāng)较(jiào)于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加(jiā)重要。公司目前(qián)将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力，但(dàn)仍希(xī)望在可能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等(děng)因(yīn)素影响公司(sī)盈(yíng)利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价或为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的(de)国内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所放缓。特斯拉是本轮(lún)价(jià)格战中(zhōng)首个(gè)降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此(cǐ)轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化为(wèi)真实购(gòu)买。