周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后公(gōng)布的(de)业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布(bù)业绩，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短三个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以及越来越多的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车(花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再投资(zī)的能力(lì)时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可(kě)能(néng)已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体(tǐ)。公(gōng)司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月(yuè)任务，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明(míng)星舰具备(bèi)稳定投送地球(qiú)轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗接下来(lái)还(hái)会继续(xù)降价(jià)。

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