中国内战打了几年，中国内战打了几年时间-中国书画艺术

中国内战打了几年，中国内战打了几年时间柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一(yī)种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分(fēn)布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直中国内战打了几年，中国内战打了几年时间于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个截面(miàn)的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力(lì)对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可(kě)以将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力差(chà)、脆性(xìng)大、容(róng)易(yì)开裂。

　中国内战打了几年，中国内战打了几年时间　大量的工程(chéng)实践和理论分析(xī)表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工(gōng)作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的(de)使用无(wú)大的(de)危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应(yīng)力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构(gòu)计算时(shí)不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载(zài)少算(suàn)或漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结(jié)构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放中国内战打了几年，中国内战打了几年时间施工机(jī)具、材料(liào)；不(bù)了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计(jì)载荷的(de)作(zuò)用于楼(lóu)地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般根(gēn)据(jù)经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大(dà)的应力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力(lì)需要截断钢束，设(shè)置锚头，而在锚固(gù)断(duàn)面附(fù)近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构的转角处或构件(jiàn)形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生荷(hé)载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力裂缝(fèng)也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规(guī)一(yī)般不(bù)计算，但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可(kě)正确计(jì)算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当不能回避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条(tiáo)件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如果(guǒ)受(shòu)压(yā)区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。