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轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁

轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难想(xiǎng)象,一向以“畅销”“高端”著称的(de)苹果(guǒ)公(gōng)司,会迎来连续两个(gè)季(jì)度的下滑。

  近日,苹果正式发布(bù)2023财年(nián)第(dì)二财季业绩,截至2023年4月1日,苹果营收同(tóng)比下降2.51%至948.36亿美元,净利润同(tóng)比下降(jiàng)3.40%至241.60亿美元(yuán)。

  令人惊讶的是(shì),苹果的营(yíng)收、净(jìng)利润已连续两个季度同比(bǐ)下滑(huá)。在上一(yī)财季(jì),苹果的营收与净利(lì)润分别(bié)同(tóng)比(bǐ)下降5.48%和13.38%。

  这样的成绩(jì)单并不寻常,在近20年的时(shí)间(jiān)里,苹果只出现过两次连(lián)续营收(shōu)同(tóng)比下(xià)滑。上一次还是在2019年,苹果的市值在(zài)半(bàn)年内缩水三分之一,一度陷入危(wēi)机。

  恍(huǎng)惚(hū)间,苹果和iPhone两座金字(zì)招牌,似乎不(bù)再响亮了。

  谁拖了(le)后腿

  苹果基本盘的“三大硬件”,也就是iPhone、iPad、Mac三个产品线表现堪(kān)忧。

  占苹果总营(yíng)收54%的iPhone,作为苹果(guǒ)的(de)基本盘(pán),营收增长进一步放(fàng)缓,仅同比(bǐ)增1.51%至(zhì)513.34亿(yì)美元,

  增长1.5%个百分(fēn)点,只能说现在的iPhone14系列刚刚(gāng)及(jí)格轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁,只能稳住苹果的下限(xiàn),却上线堪忧,只能(néng)作为一名“守轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁成之君”。

  造成iPhone14系列市场反(fǎn)馈不佳(jiā)的最大原因,就在于消费者对(duì)其印象不理想。对比前代,iPhone14系(xì)列升级与(yǔ)创新集中于Pro和Pro Max两(liǎng)款,有A16芯片、灵动岛(dǎo)、4800万像素主摄。而iPhone14基(jī)础款则完全没有升级(jí),依然适用上一代(dài)配(pèi)备的A15芯片。

  “偷工减料”的iPhone14刚一上市即(jí)遇(yù)冷,据投(tóu)行杰富瑞的(de)分析报(bào)告显(xiǎn)示,上市3天iPhone 14系(xì)列的销量约(yuē)为98.7万部,相比iPhone 13系列销量下滑了11%,成为历代iPhone最不受欢迎的一款。

  据Sandalwood电(diàn)商(shāng)市场监测,iPhone14标准版(bǎn)在天猫平台上(shàng)市后(hòu)7天的预售数据同比(bǐ)下降了70%。iPhone14 Plus在上(shàng)市两周后(hòu)大幅减产,砍单幅度(dù)达到40%,创(chuàng)下(xià)了苹果尴尬纪录。

  差劲的口碑,让iPhone14系列在2022年(nián)Q4季度销(xiāo)售额同(tóng)比下(xià)降8.17%至657.75亿美(měi)元,低(dī)于此(cǐ)前(qián)华尔(ěr)街给出的682.9亿美元的预(yù)期。

  虽然(rán)在2023年Q1季(jì)度中,iPhone止住了下滑的颓势,但仅仅增长1.5%个(gè)百分点很(hěn)难(nán)让外界信服。

  iPhone 14系(xì)列

  如此(cǐ)不(bù)出(chū)彩(cǎi)的iPhone14,却是苹果(guǒ)三(sān)大硬件中唯一实现同比增长的产品。

  财报显示,2023年Q1季度,Mac业(yè)务线营(yíng)收(shōu)为(wèi)71.68亿美元,同(tóng)比下降31%,占总营收的(de)7.6%;iPad营收(shōu)为66.7亿(yì)美元,同比(bǐ)下降(jiàng)13%,占总营(yíng)收(shōu)的7.03%。

  Mac和iPad业务如(rú)此拉胯,苹果却并(bìng)不(bù)惊讶,甚至在上一季(jì)度(dù)电(diàn)话会(huì)议上,苹果CFO卢(lú)卡·马埃斯(sī)特(tè)里(Luca Maestri)早早就给外界打了预防针:“Mac和iPad的(de)销售额预计(jì)将同比下降两位数。”

  Mac业务作(zuò)为下滑最(zuì)严重的业务(wù),跌幅接近三分之一,但Mac的衰退和(hé)整(zhěng)个PC市场(chǎng)大环境密不可分(fēn)。据(jù)据IDC报(bào)告,2023年Q1,全球PC出货量同(tóng)比减少29%,而苹果(guǒ)出货(huò)量下(xià)降40.5%,在前五(wǔ)大PC厂商(shāng)中(zhōng)领跌。

  整个PC市场,都陷入一种需(xū)求降温(wēn)、库存过剩和行业环(huán)境恶化的“寒冬”。面对出货(huò)量(liàng)急(jí)剧下降(jiàng)的艰(jiān)难处境,IDC预测可能会持续到2023年第三(sān)季(jì)度。

  iPad作为平(píng)板市(shì)场(chǎng)无(wú)可否认(rèn)的(de)霸(bà)主(zhǔ),虽然(rán)在2022年卖出6350万部(bù),出货(huò)量在全球平板电(diàn)脑市场排(pái)名第一,份额达到39%,等于排在其后的(de)四家厂商之(zhī)和。但平板市场同样处于收缩和萎(wēi)缩。

  得益于(yú)前几年(nián)居家办公(gōng)、上网课促进了平板电脑的销量(liàng)上涨。但(dàn)当大(dà)家恢(huī)复(fù)正常工作(zuò)生活,平板的需求开始(shǐ)疲软。据IDC数据显示,2022年平板电(diàn)脑市场同比下降(jiàng)3.3%。

  苹果连续两个季(jì)度的下滑是无法避免的事情。不论(lùn)是手(shǒu)机市(shì)场、PC市场、平(píng)板市(shì)场,都处于(yú)市场下行的凛冬时刻(kè)。三大硬件作为苹果的基本盘,也随之(zhī)处于放缓和下跌的颓势。

  近10年(nián)没有发布新品(pǐn)

  苹果作为业(yè)界(jiè)最具创造性的公司,一直(zhí)都被(bèi)视为“规则(zé)的制定人”,不(bù)论(lùn)是(shì)iPhone还是iPad都直接性影响了一个领域的发展。

  iPhone在(zài)2007-2022年(nián)里,累计销(xiāo)量达到23.92亿部,帮助苹果市值(zhí)一度超3万亿美元、长(zhǎng)期占据全球市值第(dì)一宝座。在火热背(bèi)后,苹果逐渐从一个激进的(de)冒险者,转变为谨慎的守(shǒu)擂人(rén)。

  这个最具创造力的公司,已(yǐ)经近10年都没有发布新品(pǐn)。

  虽然在库克时代(dài),苹果的iWatch、AirPods等创新(xīn)产品,销量不俗。但这些产(chǎn)品都是围绕iPhone提供服(fú)务,只能算高用(yòng)户(hù)粘性(xìng)带来的配件(jiàn)销(xiāo)售(shòu),无法承担起大单(dān)品的市场。

  不但(dàn)没有新品诞生,在保(bǎo)守、谨慎的CEO库克带领下,苹(píng)果(guǒ)还大面积砍掉了小产品研发。

  “苹果(guǒ)爆料之(zhī)王(wáng)”郭明錤在今年1月7日发文称:苹果已通知供应商将取消第(dì)四代iPhone SE在2024年的(de)发(fā)布(bù)计划。

  苹(píng)果砍掉(diào)第四代iPhone SE的最(zuì)大原因,就(jiù)是因为iPhone SE作为“廉价版iPhone”出货量远远低于(yú)预期;第四代(dài)iPhone SE如果(guǒ)改用全屏幕设计,势必会导(dǎo)致(zhì)成本和(hé)售价上(shàng)升,故(gù)苹果可能(néng)需要重新(xīn)审(shěn)视第四(sì)代(dài)iPhone SE的产品定(dìng)位与投资报酬率。

  除了砍(kǎn)掉iPhoneSE4,苹果还在近期(qī)暂停了Wi-Fi芯片的(de)研(yán)发和推迟(chí)新款(kuǎn)iPad的发售。

  全球(qiú)手(shǒu)机存量(liàng)从2017年就位(wèi)于高位了(le),销量处于负(fù)增长状态(tài)。现(xiàn)在(zài)的苹果,面临着(zhe)所有科技(jì)公司共同难题:What's the next big thing?(下一项巨(jù)大的(de)革命性技术是什(shén)么?)

  苹果(guǒ)公司的回(huí)答(dá)是:汽车和MR。

  从2016年开始研发至今(jīn),苹果(guǒ)MR眼(yǎn)镜已经怀胎(tāi)七年之久,却仍然难(nán)睹真(zhēn)容(róng)。终于(yú)在近(jìn)日,有媒体报道称(chēng),苹果(guǒ)MR设备或将在6月全球开发者大会WWDC上亮相。

  虽然苹果MR作为(wèi)具有先锋意味(wèi)的产品备(bèi)受期(qī)待,外界也渴望苹果能给行业注入(rù)新鲜血液,甚至引导(dǎo)方向。但(dàn)对于消费者(zhě)来说(shuō),苹果MR并不是一(yī)个“接(jiē)地气”的产(chǎn)品(pǐn)。

  据了解,苹果MR价格放在行业(yè)中可以说(shuō)极(jí)其高昂,定价将达到3000美元,是Meta高(gāo)端产品Meta Quest Pro头盔(kuī)价格(gé)的三倍。并不是普通(tōng)消费者可以随意购买的(de)价格。

  同时,随着元(yuán)宇宙的退潮,AR/VR赛(sài)道陷入倒退,2022年全球AR/VR头戴设备(bèi)出货(huò)量为880万台,同比(bǐ)下降了20.9%。AR/VR赛道的头部公(gōng)司(sī)Meta,甚至股(gǔ)价腰斩跌去近一半。

  苹果需要MR,但MR并不一定是苹果(guǒ)期待的样子。

  比起还(hái)有些盼头(tóu)的苹果MR,苹果汽车更加“虚无缥缈”。

  从2015年开(kāi)始,关于苹果造车的消息至(zhì)今已有(yǒu)七(qī)八年。然而,近两(liǎng)年苹果汽车却波(bō)折不断,不仅(jǐn)高管变动(dòng)频繁,甚至还(hái)在(zài)缩编裁员。苹果汽车(chē)“胎死腹中”的(de)传闻,在(zài)网络上愈演(yǎn)愈烈。

  就算是苹(píng)果造车进展神速,能在2年内完(wán)成量产,但苹果汽车要面(miàn)临的将会是以特斯拉、比(bǐ)亚迪、造车(chē)三兄弟和全球(qiú)传统车企一起竞争的市场。

  印度成(chéng)解药(yào)?

  在苹果2023年(nián)第二财季财报电话会议上,库克面对营收、净利润双下滑反应平(píng)平,甚至对(duì)于“科技(jì)新贵”ChatGPT也置身事外(wài)。

  但是(shì)库克却对印度青睐有加,足足(zú)提(tí)到(dào)印度市场20余次:“印度市场(chǎng)十分让人兴奋,那里的市场活(huó)力令人难以(yǐ)置信。”

  据苹果财报显示,苹果在印度地区,收(shōu)入大(dà)涨(zhǎng)15%达到81.19亿(yì)美元;对(duì)比其他地区,苹果在大中华区(qū)同比下降(jiàng)2.89%;美洲地(dì)区营(yíng)收同(tóng)比下降7.58%;日本地区同比(bǐ)下降7%;欧洲同比小幅增长2.83%。

  在一众下(xià)降、下降(jiàng)、下降的地(dì)区里(lǐ),印轻轨是什么,轻轨是地铁还是高铁度15%增(zēng)长(zhǎng)显得格外醒目。

  库克专门兴奋地表示:苹(píng)果(guǒ)在印度的业务已(yǐ)创(chuàng)下(xià)了“季度纪录”,并且是非常强劲的、两位数的同(tóng)比增(zēng)长。他甚(shèn)至认为,印度市场会比中国市场还大(dà)。

  在爆(bào)炸性(xìng)增长的诱惑下,苹(píng)果一口气在印度孟买和新德里开设(shè)了两(liǎng)家(jiā)苹(píng)果直营(yíng)店。库克在孟(mèng)买苹果店(diàn)开业当天,亲临现场(chǎng)迎接顾(gù)客。随后又和印度总理莫迪进(jìn)行会(huì)面,重(zhòng)申了苹果(guǒ)在印度(dù)的投资承诺。

  库克(kè)到访印度

  不(bù)仅(jǐn)如(rú)此,库克还准(zhǔn)备将苹果供应(yīng)链加速移出(chū)中国,以后将把印度设(shè)成主要市场和(hé)生产基地(dì)。

  印(yìn)度和(hé)苹果(guǒ),看似正在双(shuāng)向奔赴。

  苹果将(jiāng)印度视为解决财(cái)报下滑的最(zuì)佳解药,似乎正一步(bù)一步成为苹果的(de)下一个“中(zhōng)国市场”。

  精雕细琢的(de)年代过去了,在科技创(chuàng)新停滞的当下,稳住现有硬(yìng)件三大家的销量,成了不会出(chū)错(cuò)的选(xuǎn)择。

  但下一项巨大的革命性技术是(shì)什么?苹果依然没有找到答案。

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