区位条件要从哪些(xiē)方面(miàn)分析学校，区(qū)位(wèi)条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面分析(xī)出来是影响区位的因(yīn)素大体(tǐ)分(fēn)为(wèi)自然因素(sù)和人(rén)文因素两个方面(miàn)的。

　　关于区位条(tiáo)件要(yào)从哪些方(fāng)面(miàn)分析学(xué)校，区(qū)位(wèi)条件要从哪(nǎ)些方面分析出来以(yǐ)及区(qū)位条(tiáo)件要(yào)从(cóng)哪些方(fāng)面分析学校，区位因素(sù)答题模板，区位条件要从哪些方面分析(xī)出来，区(qū)位条件要(yào)从哪些(xiē)方(fāng)面分析的，区位条件(jiàn)有哪些方面(miàn)等问题，小(xiǎo)编将为(wèi)你整理(lǐ)以下知识：

区位条件要从哪些方面分(fēn)析学校，区位条件要(yào)从哪(nǎ)些方面分析(xī)出来(lái)

　　区(qū)位分析时要把(bǎ)握好这两个(gè)方面，深入分析各要(yào)素(sù)与所要分析的地理(lǐ)事(shì)物(wù)的联系，再抓主要方(fāng)面重点进行分析。

　　什么是区位条件区位(wèi)条件，即区(qū)位本(běn)身具有的(de)条件、特点、属性、资质。

　　其(qí)构成因(yīn)素主(zhǔ)要包(bāo)括：自然(rán)资源

　　影响区位的因素(sù)大体分(fēn)为自然因素和人文因(yīn)素两个方面。

　　区位分析时要把(bǎ)握好这两个方(fāng)面，深入分析各要素与所要(yào)分析的地理事(shì)物的联系，再抓(zhuā)主(zhǔ)要方面重点进行(xíng)分析(xī)。

　　区(qū)位条件，即(jí)区位(wèi)本(běn)身具有(yǒu)的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因素主要(yào)包括：自(zì)然资源、地理位(wèi)置，以及社会、经(jīng)济、科技、管理、政说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？治(zhì)、文化、教育、旅游等方面(miàn)，区位优势(shì)是一个综(zōng)合(hé)性(xìng)概念，单(dān)项优势往往(wǎng)难以(yǐ)形成区(qū)位优(yōu)势。

　　一个地区的(de)区位(wèi)优势(shì)主要就是由(yóu)自(zì)然资源、劳力、工业(yè)聚集(jí)、地(dì)理位(wèi)置(zhì)、交通等决定。

　　同时(shí)区位优势也是一个发展的概念，随着有关条件的变化而变化。

　　区位因素，是(shì)指影响(xiǎng)区位主体分布的原因(yīn)。

　　对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相反(fǎn)影响比(bǐ)较小的为次要因子。

　　因(yīn)为不同场所具(jù)有不(bù)同的属(shǔ)性或资质(zhì)，即区位条件。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然因素(sù)地形：

　　地形为平原或三(sān)角洲，或地势低平或地(dì)形平坦(tǎn)开(kāi)阔(kuò)

　　数量：地(dì)广人稀(xī)土地广阔，土地(dì)租(zū)金低(dī)

　　气(qì)候：是×气候，（雨热同(tóng)期、光热(rè)水组合(hé)好(hǎo)，日照(zhào)充足、昼(zhòu)夜(yè)温差大）

　　水源(yuán)：临近(jìn)水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤肥沃(wò)深厚或(huò)土壤较肥沃

　　2.人文因素

　　市场(chǎng)：该地区(qū)人口稠密或(huò)工矿业(yè)发达(dá)或城市较多，市场广阔（对商品农(nóng)业影(yǐng)响大(dà)）

　　交通：临近河或湖，水(shuǐ)陆(lù)（海陆）交通便利或河流(liú)交汇处(chù)，内河航(háng)运发达（对商品(pǐn)农(nóng)业影响(xiǎng)大）

　　政(zhèng)策：国(guó)家(jiā)政(zhèng)策的支持（扶持、鼓励(lì)）

　　科技：科技水平(píng)高或科技发达

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳(láo)动力工资低

　　工业基础：工业发达，工业基础雄厚

　　3.自然(rán)对农(nóng)业的不(bù)利(lì)的区位(wèi)因(yīn)素

　　洪涝、干旱(hàn)、台风、春(chūn)季低(dī)温、寒潮(cháo)等(děng)气象灾害；

　　热量、光照、水源、土壤(rǎng)肥力等不足，酸碱度偏(piān)高

　　二、工业(yè)区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原料产(chǎn)地，原料充足──原料指(zhǐ)向(xiàng)型(xíng)工业

　　能源：临近某能源(yuán)产地(dì)（如(rú)煤、石油、天然气、水(shuǐ)能、风能…），能源充足(zú)─动(dòng)力(lì)指向型(xíng)

　　土地(dì)：土地平坦开阔，利于建厂

　　水源：临近(jìn)河流、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人口密集(jí)，市场广阔（对市(shì)场指向(xiàng)工(gōng)业更明(míng)显）

　　交通：临海或海(hǎi)港、临(lín)河湖(hú)或河(hé)流交(jiāo)汇处(chù)、临铁路高速公路(lù)或航空港，交(jiāo)通(tōng)便(biàn)利(lì)

　　劳动力(lì)：人口稠(chóu)密，劳动(dòng)力资源丰(fēng)富──劳(láo)动密集型工业

　　技(jì)术：科教发达(dá)或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集(jí)型

　　农业(yè)基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚(hòu)或农业(yè)发达

　　3.社会因(yīn)素

　　国家政策：国家政策(cè)的(de)扶(fú)持、鼓励，国家政(zhèng)策变化（解决就(jiù)业的工(gōng)厂设(shè)在(zài)不盈利的区(qū)位；

　　为缩小经(jīng)济差(chà)距进行的西部大(dà)开发）

　　国防安(ān)全：某时期国(guó)防需要

　　个(gè)人行为（或偏(piān)好）：如海(hǎi)外华人、华侨的(de)投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或(huò)政府的影响或出于对当地(dì)经(jīng)济的考虑等

　　4.环境因素(sù)

　　风(fēng)向：严重污染大气的工厂，应(yīng)该在城市主导风(fēng)向的下风口(kǒu)地带，或者在主导风向的垂直两侧选择(zé)厂址；

　　在季风区，布置在当地最小(xiǎo)风频的风向的上风地带

　　水源(yuán)：有废水排放的工厂应布(bù)局在远离水源地(dì)或远(yuǎn)离河流上游区(qū)；

　　自(zì)来(lái)水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地(dì)区

　　距离居民区(qū)、农田的远近(jìn)：占地面积(jī)小无(wú)污染的工业，布局(jú)在(zài)城区；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻的(de)工业可布局(jú)在城(chéng)市的(de)边缘(yuán)或近郊(jiāo)地区；

　　严重污(wū)染难以治理的(de)大型企(qǐ)业，宜布局在远离市区(qū)的远(yuǎn)郊或郊外(wài)

　　生态(tài)环境：工业布(bù)局应远离生态环境(jìng)脆弱地(dì)区(qū)

　　三、城(chéng)市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地形：地形(xíng)平坦开阔

　　气(qì)候：是什(shén)么气候(hòu)，降(jiàng)水适(shì)度，气温适中

　　河流(liú)：临河(hé)：①运输功能：河流(liú)交汇点、过河(hé)点、河(hé)口、河运的起点(diǎn)或终点，交通便(biàn)利②供水功能：临近(jìn)河流，水源充足或丰富

　　2.社会(huì)经(jīng)济因(yīn)素

　　自然资源：判读图中某地是否有某种自然资(zī)源或临近(jìn)某种(zhǒng)自然资源(yuán)

　　交通：由地图(tú)判读图(tú)中某地是否临铁路、公路或高(gāo)速公路、港口(kǒu)或码头、以(yǐ)及多种交(jiāo)通方式(shì)的交汇处，交通便利

　　农业基础：本地农业(yè)基础雄(xióng)厚，提供(gōng)丰富的农副产品。

　　其他(tā)因素(sù)：①是否是政治、宗教(jiào)、军(jūn)事中心②是否是旅(lǚ)游(yóu)、科技中心（新因素）

　　四、交通(tōng)线区(qū)位(wèi)因(yīn)素分析

　　1.自然因素

　　地形(xíng)地质(zhì)：

　　①平原：限制少，少占好(hǎo)地，处理(lǐ)好(hǎo)与农田水利建(jiàn)设、城镇发展的关系(xì)

　　②山地(dì)：尽量沿(yán)等高线(xiàn)修筑，尽量避(bì)开地形地质(zhì)复杂(zá)的地区（隧道避开断(duàn)层(céng)，陡(dǒu)坡上修(xiū)成“之”字型弯曲或(huò)开凿隧道）

　　水文(wén)：避开沼泽地，尽量避免跨越(yuè)河(hé)流，减少桥梁总长度、投资、施(shī)工量(liàng)

　　气候：注(zhù)意(yì)暴雨、大(dà)风等(děng)出(chū)现的强度和频率，冻土、积雪的(de)深度，桥涵孔径大小、路基(jī)高度(dù)都(dōu)需要根据当地暴雨(yǔ)强度来设计(jì)

　　2.经济因素

　　⑴合理布局交通运输，促进沿线(xiàn)经济(jì)发展

　　⑵铁(tiě)路、公路国(guó)道线基本(běn)方向(xiàng)以直达为主，并适(shì)当照顾沿线重要(yào)经济点，通过城市时(shí)应从城市边缘经过(guò)（减轻对市内交通的影响）

　　⑶省道(dào)等地方性公路(lù)，则以满足地方经济发(fā)展(zhǎn)和(hé)居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站(zhàn)、码头等

　　3.社会(huì)因(yīn)素

　　①巩固国防、加强(qiáng)民族团(tuán)结、促进少数民族地区或革命老区(qū)经济(jì)发展(zhǎn)

　　②促进资(zī)源的开发、带动沿线经(jīng)济(jì)的发展

　　③国境铁路、公路、高速公路(lù)有(yǒu)促进对(duì)外贸易的发(fā)展（发展边境(jìng)贸易）

　　五、交通(tōng)运输网中(zhōng)点的区位因素分析

　　（一(yī)）港口的区位

　　1.自(zì)然条件

　　水域(yù)条件（航行条件(jiàn)）：等深线密(mì)──江阔水(shuǐ)深(shēn)，空(kōng)间大，便于(yú)航行(xíng)和停泊，冰期短(duǎn)或无冰期。

　　港湾(wān)：避风浪

　　陆域条件（筑(zhù)港条件）：平原或三(sān)角洲──地(dì)形平坦，坡度适当，地质稳(wěn)定，抛锚空(kōng)间大

　　2.社会经济条件

　　经济腹地(dì)：（港口服务的区域）经济发达，辐射(shè)范围(wéi)大，客货集散量大(dà)（影响(xiǎng)港口的兴衰）

　　城(chéng)市依(yī)托：单一大城市或(huò)某(mǒu)个城市群为依托，为港口提供人、财、物的(de)优势

　　国(guó)家(jiā)政策：政策(cè)支持(chí)，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽车站的(de)区(qū)位

　　汽车站(zhàn)区位选择的总原则是能够(gòu)最大(dà)限(xiàn)度地(dì)方便旅客(kè)，即(jí)：①路宽(kuān)，与市内外交通联系方便；

　　②地(dì)形平坦面(miàn)积较(jiào)大；

　　③工程量。

　　（三(sān)）航空港的区位

　　1.自然(rán)条件

　　地形(xíng)：平坦开阔、坡度适当，保(bǎo)证排水

　　地(dì)质：有良好(hǎo)的地质条件(jiàn)，地基(jī)要稳，坚实

　　气候：少(shǎo)云雾(wù)、大(dà)风、暴(bào)雨天气(qì)日数

　　2.社会经济(jì)因素(sù)

　　交通：要与市内有便利的交通联系

　　经济(jì)：要建在经济发达(dá)的地区

　　六、水电站(zhàn)的区位分析

　　水量：与气候、干(gàn)湿(shī)地区、河流的(de)补给、流(liú)域面积或集(jí)水区(qū)域(yù)有关（由河流(liú)的位置(zhì)判读）

　　落差(chà)：与穿越等高(gāo)线(xiàn)有关或位于(yú)地势阶梯过渡处

　　具体开(kāi)发(fā)：与地(dì)质、地(dì)貌（在(zài)地(dì)形图(tú)上一般位(wèi)于(yú)峡谷，为了减少投(tóu)资和工程量；

　　地(dì)基要稳、坚实，少地质灾害(hài)；

　　与水(shuǐ)库(kù)选址相同）有关。