周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关(guān)重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股(gǔ)价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续(xù)降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的(de)业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们(men)在努(十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧的情况下，让人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的(de)单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们(men)的目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存(cún)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计划(huà)外(wài)的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地(dì)表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附(fù)近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直(zhí)试图(tú)降低(dī)外界(jiè)的期(qī)望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的(de)烟雾(wù)十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定(dìng)星际投送(sòng)的时间(jiān)表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论上的最早发(fā)射时间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道(dào)的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能(néng)需要十几次(cì)发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续(xù)降价。

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