6月初，国内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了(le)理(lǐ)想(xiǎng)L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升(shēng)供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初(chū)的供应(yī瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织ng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理(lǐ)想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示(shì)，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预(yù)售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份(fèn)的交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融(róng)贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符(fú)合(hé)要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在(zài)6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错(cuò)表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依托瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规(guī)模发运全国，这意(yì)味(wèi)着(zhe)新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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