金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xarea可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数īn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能area可数吗英语翻译，area什么时候可数什么时候不可数源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关于(yú)实(shí)施(shī)汽(qì)车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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