金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且不要(yào)设立太多(duō)的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于实施(shī)汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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