美国(guó)太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复(fù)利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与(yǔ)我国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊(kān)上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像(xiàng)变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了(le)非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义(yì)看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后，团(tuán)队表示将(jiāng)继续(xù)审查数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个(gè)月牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质后的下一次测试(shì)发射吸取(qǔ)了教训。

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　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的(de)豪(háo)言(yán)壮语(yǔ)，人(rén)类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这(zhè)一块的(de)钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球(qiú)用户提供(gōng)宽带服(fú)务(wù)，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于(yú)目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融(róng)资数(shù)额(é)达数(shù)十(shí)亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的(de)私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻(huàn)想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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