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a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸 中国飞机事故率是多少

关于(yú)中国飞机(jī)事故率是(shì)多少的最新知识答案内容如下(xià):

  1、中国飞机事故率是百(bǎi)万(wàn)分之一。

  2、按每百万次(cì)飞行发生的有人(rén)员死(sǐ)亡的空难事故(gù)的次数计算,1991年是(shì)1.7次,1999年(a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸nián)首(shǒu)次(cì)降到1次以(yǐ)下(xià),2000年再(zài)次下降到(dào)0.85次。按(àn)2000 年的概率(lǜ)算,也就(jiù)是117.65万次飞行才(cái)发(fā)生(shēng)一次死(sǐ)亡(wáng)性空难。换句话(huà)说,如果有人每天坐一(yī)次飞机,要(yào)3223年(nián)才遇(yù)上一次空难。还应该说明的(de)是(shì),死亡性空(kōng)难并(bìng)不是所有旅(lǚ)客全部死亡。根据国际民航组织(zhī)的统计,1959—1997年的全部空难事故(gù)中,飞机全(quán)毁,且(qiě)有(yǒu)人(rén)员死亡的占58%;飞机全(quán)毁,但无人(rén)员死(sǐ)亡(wáng)的占32%;飞(fēi)a4纸一半大的照片是几寸的啊,a4的一半大小的照片是什么尺寸机没有全(quán)毁,但有(yǒu)人员死亡的占(zhàn)10%。

  3、实际上航(háng)空事故有50%发生(shēng)在着陆(lù)阶段。30%发生(shēng)在起飞(fēi)阶段,这两(liǎng)个(gè)时(shí)段(duàn)的(de)飞机高(gāo)度和速度都不(bù)是很大。如果飞行员处(chù)置得当,那么在大多数情况下飞机都不会以很强(qiáng)烈(liè)的力量撞(zhuàng)击地面。就(jiù)算(suàn)是高空事故,只(zhǐ)要不是空中解(jiě)体或者撞山,哪怕两台发动机(jī)都停(tíng)了,飞行(xíng)员仍然(rán)会(huì)有(yǒu)较大的把握让飞机迫降(jiàng)。实际上像空(kōng)中发动机停(tíng)车,空中遭遇(yù)大(dà)型鸟击,高空风,强雷击(jī)这样的事故(gù),在中国(guó)一年都会(huì)有好(hǎo)几(jǐ)次。但(dàn)是(shì)80%以上是零伤(shāng)亡(wáng)。飞机结构的设计本(běn)身(shēn)就(jiù)考虑到(dào)了一(yī)旦出现事故的后果(guǒ),只要不是从高空(kōng)直接掉(diào)下来,对于乘(chéng)客还(hái)是能(néng)够起到一(yī)定的保护作(zuò)用(yòng)的。机毁而(ér)人不(bù)亡,至少(shǎo)是不(bù)全(quán)亡的(de)情况其实还是很常见的。上面说的93年(nián)东航(háng)飞机坠毁(huǐ),整架(jià)飞机断成三截,但是(shì)也(yě)只(zhǐ)死了2个人(rén)。空难的伤亡程度取决于以(yǐ)下几点。

  4、事(shì)故类型(xíng)。如果是空中(zhōng)解(jiě)体或者撞(zhuàng)机,那就是没有救的(de)了。其(qí)他的只要(yào)处置(zhì)得(dé)当,仍然会有一定的(de)生还几率(lǜ)。比如(rú)说(shuō)2002年在(zài)韩国坠毁的国航(háng)飞机,虽然是撞山,但(dàn)是仍(réng)然有(yǒu)38人生还,其(qí)中包括飞行员。飞行员和空管的处置。对于不(bù)同(tóng)的空难(nán)类(lèi)型会有不同的(de)处置方案,各方面都会烂熟于胸,唯一需(xū)要担心的是飞行员是否(fǒu)足(zú)够(gòu)冷(lěng)静。比如1994年(nián)西北航坠毁的(de)图-154飞机,虽然直接原因是维护错误(wù),但是(shì)只(zhǐ)要当(dāng)时飞行(xíng)员处置得(dé)当,还是可以(yǐ)避免机毁人亡的(de)。机上乘客(kè)的应对。是否(fǒu)系(xì)好安全带,是否采取正确(què)的抗(kàng)冲击姿势,是否听从指挥(huī)及时有效的撤(chè)离等(děng)等。2007年台湾(wān)华航的一架737-800在冲绳着陆时(shí)起(qǐ)火(huǒ),两(liǎng)分钟后(hòu)爆炸。但(dàn)是(shì)就(jiù)是这两分(fēn)钟的(de)时间,机上一百多人全部(bù)撤离,只有3人受伤(shāng),没有一个死亡。急救是否(fǒu)到(dào)位。应该说绝大部分事故发(fā)生在机场(chǎng)附(fù)近,救(jiù)援通常都很(hěn)及时,但是如(rú)果飞(fēi)机坠毁在荒山(shān)野(yě)岭,那可就(jiù)真的要听天(tiān)由(yóu)命(mìng)了。

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