周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新(xīn)低，市(shì)值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也(yě)令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列灰姑娘作者是安徒生还是格林大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克在财报电(diàn)话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车(chē)制(zhì)造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动车(chē)项目(mù)的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻(wén)名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次(cì)成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了快速(sù)且计划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社交媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为(wèi)“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时(shí)间表(biǎo)依然紧(jǐ灰姑娘作者是安徒生还是格林n)张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个(gè)项(xiàng)目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理(lǐ)论上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：中国书画艺术 灰姑娘作者是安徒生还是格林