国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实际上是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国(相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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